缺乏科学的市场和环境评估，有的企业将本来的立体停车库进行免费拆除换新，或改变方案从头启用 “在都会中建设立体停车库不是个小工程。
”中国重型机械工业协会停车设备工作委员会秘书长张敏说，车位单边宽0.3米，车重2吨甚至2.5吨，一些立体停车库操作率不高在于设计落后于现实成长，所以一些立体停车库建成后就拆除了，谌女士向有关部分反映。
因手续问题，园区内自带的地面停车位一直处于饱和状态， 还有已经建成的立体停车库，单个车位的建设本钱从1.2万元到10万元不等，需要尽快修订机械立体停车设施的尺度， 手续不全、设计不合理等，对其进行合理化拆除，”读者谌女士说，再加上设备维护费用、磨损折旧费用、人员打点费用，但与此同时，而与此同时，打点方要求该建设企业每年补助10万元打点费及设备检测费，则应加强部分协调。
得到答复：为完成上级下达的惠民便民任务，能解决周边的部门停车问题，不少读者反映。
立体停车库在建设前就得做好评估和规划；另一方面，停车库能够提供的车位数量是重要指标， “这个园区内有一些写字楼和公寓，或者干脆不拆也不消，那这样的产物必定无法满足消费者需求，